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3家新能源汽车品牌的产品都有一个突出特点

编辑:秩名
发布时间: 2021-02-04 16:59
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  很多人发现,如今街上跑的新能源汽车不仅数量多了,而且车型更丰富了。事实是否如此?记者通过逐一走访上述3家车企的门店,发现新能源汽车的产品力已大幅提升,能直观感受到行业强劲的发展势头。

 
  在特斯拉的北京华贸店,两辆Model 3位居中间,两侧是SUV车型的Model Y和Model X。3款车型风格一致,外形动感时尚,内饰简化到极致,中控台除了中控显示屏没有其他物理按键。
 
  位于北京蓝色港湾的蔚来空间内,有3款在售SUV车型,包括EC6、ES6和ES8。3款车宽敞大气,颜色别致,在灯光的照射下更显质感。展厅多数时间都是满员状态,每隔几分钟就会来一波儿看车的消费者。
 
  比亚迪北京国瑞店面积不大,摆放了两台车,分别是轿车汉EV和SUV唐。品牌主推两款车,显然聚焦性更强。店内销售人员告诉记者,比亚迪的新能源汽车技术确实主要用在汉和唐两款车上。
 

  从外观上看,3家新能源汽车品牌的产品都有一个突出特点,就是设计风格时尚,明显领先于同等价位的燃油车,接近甚至超越国际豪华品牌。在如今“颜值即正义”的新消费特点下,仅此一项就大大增强了产品吸引力。
 
  从价格上看,3家车企的产品在中高端价格区间内呈阶梯式分布。经过多次下调价格,Model 3标准续航版车型补贴后进入25万元区间。不愁卖还不断降价,形成特斯拉独有的产品特色。2020年,Model 3在我国市场销售13.7万辆,占全球总量近三成。
 
  “周末看车的顾客都比较多,最近大多是来看Model Y的。”特斯拉北京华贸店销售人员郭鑫昊介绍,特斯拉采取订单式生产模式,现在购买Model 3要等4至6周才能提车,Model Y要等6个月左右。
 
  蔚来ES6是品牌主打车型,综合补贴后价位在35万元到45万元之间。数据显示,今年1月份蔚来3款SUV车型均呈热销态势,其中ES8交付1660台,ES6交付2720台,EC6交付2845台。蔚来北京蓝色港湾店销售人员闫建羽介绍,蔚来也是订单式生产,目前有少量现货。
 
  比亚迪汉的定位是中大型轿车,综合补贴后指导价22.98万元起。得益于高性价比和安全性能,其一上市就得到市场认可。据比亚迪公布的数据显示,从2020年7月中旬上市至12月底,近半年时间汉EV累计销量28773辆。店内销售人员说,如果不是产能有限,汉的销量还会更高。
 
  总体而言,3家新能源汽车的性价比已经不低于甚至高于传统燃油车。经过不断地更新迭代,我国新能源汽车市场产品线越来越丰富,产品竞争力也明显提升,可以满足消费市场的多元化需求。可以说,新能源汽车正从以往的“靠补贴”走向“真市场”。
 
  产品智能化
 
  与传统燃油车相比,新能源汽车的核心竞争力到底是什么?智能化似乎是公认的答案。记者走访发现,越来越多的新能源汽车企业通过数字化平台,打造用户购车、用车全过程的服务体系,提升车内数字化生活和售后服务。
 
  从配置和性能来看,记者走访的3家企业的新能源车型均已能够借助车机系统和APP,实现控车、服务和社交等多种功能,并且车辆出售后也可以进行软件升级和功能迭代优化,实现汽车的常用常新。
 
  特斯拉是业内公认的“软件定义汽车”的代表。在试驾过程中,Model 3标准续航版可设定10位驾驶员的驾驶习惯,上车后一键调整,标配自带的辅助驾驶系统在驾驶时可以平稳行驶在车道中,面对有可能的追尾与加塞都能进行有效甄别和判断。如果想达到更高级别的辅助驾驶,可以购买6万多元的辅助驾驶包。车主曹女士告诉记者,去年家里买了一辆Model 3后,丈夫很快就适应了辅助驾驶模式,现在基本不开原来的燃油车了。
 
  不过,高度集成化带来智能体验的过程中,也发生过不少因失控引发的事故,这成为消费者购买特斯拉最大的顾虑。随着数次降价,Model 3的配置也有所下调,去年10月开始其电池从三元锂电池改为成本稍低的磷酸铁锂电池,它是3家企业中唯一采用了磷酸铁锂电池的品牌。
 
  坚持不降价的蔚来,在智能化上下足了功夫。以ES6为例,综合工况续航里程610公里,且配置了NOMI车载人工智能系统和NIO Pilot辅助驾驶系统。销售人员告诉记者,除标配的辅助驾驶系统外,蔚来也提供升级辅助驾驶供选购。今年1月以来,蔚来在新产品、新技术研发上持续发力。1月9日,蔚来发布了轿车ET7和150度电池包;1月25日,蔚来车机系统NIO OS 2.9.0版本上线。
 
  比亚迪在安全、性能等方面树立了新的行业标杆。汉EV搭载比亚迪最新研发的“刀片电池”,相比普通的三元锂电池更安全,能量密度也比普通的磷酸铁锂电池高,使得汉EV更安全的同时续航里程也得到大幅提升。在比亚迪国瑞店,销售人员特意在汉的底盘下放了一块镜子,方便客人查看电池位置。
 
  比亚迪推出的智能辅助驾驶系统DiPilot也首次应用在汉EV上。此外,汉EV的整车内饰出色,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等都有体现,内饰的科技感强。
 
  可以感受到,智能化已成为新能源汽车产品竞争的核心焦点,3家车企都形成了自己的技术路线,并让其成为产品最大的特色。相比传统燃油车,新能源汽车使用成本较低、智能化程度更高,产品竞争力日渐增强,消费者的接受度也随之显著提高。从最初的质疑观望,到如今熟悉适应,消费者对新能源汽车态度的转变正逐渐积蓄起巨大的市场需求。
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