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车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?

时间:2019/5/28 12:03:30  来源:原创文章转载请说明出处  作者:奇客时尚网  浏览量:0
     根据公开报道,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可使用。加了水和料(催化剂)后的汽车能行驶300-500公里。

  对此,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强24日接受国是直通车采访表示,水制氢,氢燃料电池车就可以开起来,这没什么奇怪的。南阳报道吸引人的是,制氢过程在车里完成,因为传统氢能源汽车的制氢过程是在车外进行的,经过储存、运输、加氢,汽车跑起来。制氢过程在车里完成,第一有风险,安全的问题;第二成本非常高。现在来讲,任何尝试都是值得的,但不能过度夸大,因为氢能汽车距离实现商业化还很遥远。
车辆加水就能行驶?是在哗众取宠,还是新一轮骗补?
  另一位能源领域专家则表示,水制氢,氢放入燃料电池中,科学上这个道理有,但把这两个放在一起运行不太可能。全国乘联会秘书长崔东树称,南阳报道中,应该是将不成熟的技术拿出来,存在夸大的因素。

  青年汽车相关人士接受媒体采访表示,水氢发动机目前还没有推向市场。

  清华大学氢燃料电池实验室主任王诚指出,理论上来说,水裂解可以产生氢气。但是,即便水可以制取氢气,也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且,能量转换的效率较低。在氢燃料汽车的产业链中,其实包括制氢、储氢、加氢、氢能应用四个环节。南阳报道中的水氢发动机就是想把前三个环节“合为一”。

  另有行业人士指出,电解水制氢即便未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,但肯定不会直接在车内实现。目前,水制氢存在能源消耗高,转换效率很低,并且成本高昂,实际效果很差等问题。

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