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不畏烈日的公路“美容师”

时间:2019/8/9 10:41:28  来源:原创文章转载请说明出处  作者:奇客时尚网  浏览量:27
    “一旦选择了养路工这个职业,意味着一年365天,天天要同粉尘、泥土、噪音和汽车尾气打交道。”这是记者在采访时,一位道路养护工的“肺腑之言”。尤其是在这样的“高温炙烤”模式下,此时坚守在工作岗位上的他们无愧公路“美容师”的称号。

“越是遇上雨雪等恶劣天气,我们越要出去。”区公路管理段相关负责人说,可以用这样一句话概括养路人的日常工作:路脏了得扫,路坏了得修,路堵了得通。话语风趣,但确实诠释了公路养护人的辛苦。连续暴雨后,不管是被水冲垮导致的塌方,还是因车辆碾压导致的坑洞,他们都会尽快修复;遇到山体滑坡或者冰雪封路,也需要他们第一时间抢通道路,消除安全隐患。
不畏烈日的公路“美容师”
紧抓黄金期加快施工
炎炎夏季,当我们在空调下享受凉爽时,对于常年累月面朝公路背朝天的公路施工人员来说,却是他们工作最艰辛的日子,这是抓紧施工的最佳黄金期。5月至10月,是公路路面修复施工的高峰期,因为沥青路面的稳定性很大程度取决于沥青混合料的高温特性。因此,越是高温,他们的工作越停不下来。
7月31日下午2点多,热浪灼人,一切“袒露”在太阳底下,脚下的道路在高温下俨然成为“烧烤架子”。在汤王线拓宽改造工程汤浦镇达郭村段,近百米高的山坡上,两台挖掘机正在开山。还未走近,太阳直晒下,坚固的机械铁臂明晃晃地刺眼。

“按照计划,10月底就要完工,基础建设是最耗时间的,我们只能抓紧时间赶进度。”现场负责人陈立波头戴着一顶宽檐草帽,皮肤晒得黝黑,他说得轻描淡写,似乎高温下赶进度已经成了常态。暴晒下的施工现场,水泥地面温度近50℃。十几个泥瓦工,仍头顶烈日冒酷暑穿梭在各自的岗位上,有条不紊地施工。
汤王线连接汤浦镇政府和柯桥区平水镇王化村,沿线多为村庄,全长5.7公里。原本6米宽的行车道将拓宽至8米,沿途增设2处停车场。为加快施工进度,区公路管理段倒排工程计划,分点位推进施工。
下午3点多,太阳仍旧直逼着大地,曝晒在太阳下,记者感觉全身毛孔都在往外渗着汗水。此时,在另一施工点位,头戴草帽的养护工人们正弯着腰清理边沟,豆大的汗珠随着手上铁锹摆动的频率从耳边掉落。为了避开高温,他们早上五点就从家里出发了,六点开始干活,中午十二点到两点之间休息,特意避开中午时段的高温,严防中暑。

下午4点多,砌筑护面墙的路段终于有了树荫,这让养护工人们一阵窃喜,空气中的热浪开始降温了。为了更美观,靠近山体的500余米护面墙采用“乱插花”砌筑。“‘乱插花’工时起码是传统工艺的三倍以上,但是牢固实用、美观自然。”现场负责人介绍。
不畏烈日的公路“美容师”
科学管理规范化养护
8月1日上午,章镇至黄泥桥提升改造工程现场,铣刨路面、清除杂物、改造侧平石,每个步骤有条不紊地进行着。汗珠顺着工人们的脸颊不停地往下掉,身上厚实的长衣长裤早已被汗水湿透了,如同在“洗桑拿”。
其中上虞段工程位于原104国道,通往嵊州,车流量比较大。由于长期遭受大型运输车辆的碾轧,路面破损严重,带来了道路交通安全风险。区公路管理段发现问题后,第一时间组织人员、道路养护机械等设备开展维护,确保道路交通安全畅通。

“施工工期短,我们现在就是顶着高温酷暑,抓紧时间实施路面作业,尽快保障车辆安全、便捷通行。”记者了解到,为了避开高温,公路部门工程施工人员差不多早上六点就进入工地工作。
“现在还不是最热的时候,刚摊铺完的沥青路面温度有150度左右,滚烫的热度从鞋底直穿脚底板。”现场负责人张宽说,“气温越高沥青摊铺越容易,这样的高温天气正是补路的最好时机,油料出来后,我们得赶紧趁着高温填料压实,所以越是高温,我们越是忙碌。”
目前,梁章线路面大中修工程基本完工;边沥线路面改造、西上线路面大中修等工程也陆续已完工。汤王线拓宽改造工程于3月10日动工,目前完成总工程量的55%。

今年以来,区公路管理段全力抓好规范化养护。根据绍兴市交通大会战要求和区政府“城市管理提升年”工作方案的统一部署,对照标准,公路保洁、路面病害处治、路面裂缝沥青灌缝、沿线设施维修,全面实现管理标准化、精细化、常态化。并定期进行公路养护大检查,针对发现的问题及时高效进行修复与记录;专门组织各公路站统计员进行培训,针对公路站统计工作中存在的问题进行分析,努力提高各公路站的管养质量。

为进一步加强我区乡级公路和村级公路管养工作,推进我区美丽乡村公路示范乡镇(街道)创建工作,我区还切实提升乡级农村公路管理站规范化水平,积极推进规范化农村公路管理站建设。目前区公路管理段正全力做好2019年度曹娥公路服务站、禹峰公路服务站、前江公路服务站的选址工作。

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